据交通部官网消息，交通运输部举行1月份例行新闻发布会，
太阳能电池板，发言人吴春耕介绍了有关春运服务及撤站并网工作进展情况等情况。并针对近日反映比较多的ETC收费异常等问题做出了相关回应。
据吴春耕介绍：从今年1月1日0时起，全国487个高速公路省界收费站全部取消，启用了新的不停车快捷收费系统，现在全国14万多公里高速公路形成了主线无障碍通行的大网。
在系统刚刚切换初期，
中国太阳能网，由于不熟悉、技术不稳定等原因，出现了部分人工车道拥堵加剧、CPC卡不识别、收费额显示错误等问题，随着这半个多月的不断磨合和完善，总体运行情况不断向好，车辆通行效率明显提升，
中国太阳能网，取消高速公路省界收费站和推广电子不停车快捷收费(ETC)的效果初步显现。
同时针对系统切换初期少数地区出现的运行不稳定、收费金额异常等问题，我部实时梳理，分门别类建立台账，分别成立一对一的工作小组，
太阳能设备，指导帮助相关地区化解难题。
并且成立了疏堵保畅小组，建立交通运输部、省交通运输厅和高速公路收费站三级调度联动机制，对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测，发现拥堵缓行长度超过500米的，立即启动协调机制，
太阳能电池板，及时调度疏导，防止出现大面积的堵车。
而在通行费收取方面，加强了费收复核。针对部分公众反映通行费增加的问题，督促指导各地认真复核本省(区、市)费率表，严格执行“两个确保”“一个降低”的要求，认真受理公众举报投诉，对公众反映的问题线索逐条核实、逐条处理、逐条回复，坚决维护高速公路使用者的合法权益。
此外，随着全国范围内的省界收费站撤站工作的完成。目前客车通过省界的时间由15秒降低为2秒，货车通过省界的时间由29秒降低为3秒，省界拥堵也彻底成为了历史。
转自：快科技
